榮耀賣給了深圳市智信新信息技術有限公司

2020年11月17日,深圳市智信新信息技術有限公司在深圳特區報發布聲明稱,已與華為投資控股有限公司簽署了收購協議。根據該協議,深圳智信新作為收購方,完成對榮耀品牌相關業務資產的全面收購。出售后,華為不再持有新榮耀公司的任何股份。

據記者了解,深圳市智信新信息技術有限公司由深圳市智慧城市科技發展集團與30余家榮耀代理商、經銷商共同投資設立。出資名單中未見此前所傳的神州數碼、TCL等公司身影。

對于收購消息,華為回應稱,在產業技術要素不可持續獲得、消費者業務受到巨大壓力的艱難時刻,為讓榮耀渠道和供應商能夠得以延續,華為投資控股有限公司決定整體出售榮耀業務資產,收購方為深圳市智信新信息技術有限公司。對于交割后的榮耀,華為不占有任何股份,也不參與經營管理與決策。

聲明并未公布收購的具體價格。此前據路透社、36氪等媒體報道,榮耀出售價格按照19年利潤60億元計算,16倍PE,最終定價約在1000億元;⑿釄蟮婪Q,最終作價在400億美元左右,約合2633億元人民幣。

不管哪個價格,這都是中國手機發展史上金額最大的一筆收購案。巨額交易背后,是全球出貨量最高手機廠商的斷臂求生,也是榮耀產業鏈的自救之舉。

界面新聞曾獨家報道,榮耀獨立后,部分或將搬入位于深圳福田新一代產業園4棟的新辦公地點,與vivo軟件部門成為鄰居。據知情人士透露,此地或為臨時辦公地點,一年后有可能再次搬遷,遷入位于深圳香蜜湖的金融街一帶。

目前,搬遷還未提上日程。多位榮耀員工向界面新聞透露,新辦公地點仍在修繕當中,內部多項交接工作也還未開展,員工補償問題也未在內部官宣,預計還需要一段時間才能正式“分家”。

從資本層面來看,華為并未在新公司持有任何股份,與榮耀徹底分家。但從管理層安排來看,榮耀并非被華為“放棄”,而是以另一種形式,延續華為手機的命運。

界面新聞曾報道,華為消費者業務COO萬飚將出任新公司董事長,榮耀總裁趙明則擔任CEO。此外,華為消費者業務法務部長、稽查部長、IT與質量運營部長也已確認將加入獨立后的榮耀。

但無論如何,榮耀已經獨立。掙脫華為的羽翼后,榮耀的價值和命運都將被重新審視。

華為榮耀賣給誰了

根據聲明公布的方案,榮耀將出售給深圳智信新信息技術有限公司,該公司由深圳市智慧城市科技發展集團與30余家榮耀代理商、經銷商共同投資設立。

天眼查信息顯示,深圳市智信新信息技術有限公司成立于2020年9月。從股權穿透信息來看,最終的大股東為深圳市國資委。

出資名單中,包括天音通信、北京松聯、普天太力、中郵器材等國內頗具影響力的手機渠道商,也是榮耀渠道的老合作伙伴。此外還有線下賣場深圳順電、電商代表蘇寧易購,以及全國各省手機分銷商。

此前曾有報道稱,神州數碼、TCL乃至小米等公司都曾是榮耀的意向收購方,但在最終收購名單中均不見身影。

渠道商全面接盤榮耀,這并不難理解。榮耀與華為分家后,缺的不是啟動資金,而是對渠道和供應鏈強有力的把控,渠道也是榮耀獨立后能夠安身立命的重要法寶。

深圳智信新在聲明中表示,此次收購既是榮耀相關產業鏈發起的一場自救和市場化投資,能最大化地保障消費者、渠道、供應商、合作伙伴及員工的利益;更是一次產業互補,全體股東將全力支持新榮耀,讓新榮耀在資源、品牌、生產、渠道、服務等方面汲取各方優勢,更高效地參與到市場競爭中。

聲明還承諾,所有權的變化不會影響榮耀發展的方向,榮耀高層及團隊將保持穩定。

這被解讀為,在公司決策上,榮耀新管理層仍具有相當大的自由空間。

同時,華為將有多名高層加入榮耀擔任核心高管。其中,華為消費者業務COO萬飚或將擔任董事長,榮耀總裁趙明則將擔任CEO。此前有消息稱,榮耀管理層也將在新公司持股。

萬飚曾經擔任華為終端CEO、華為俄羅斯片區擔任負責人、華為移動寬帶和家庭產品線總裁,在終端業務擁有豐富經驗。在加入榮耀新公司之前,萬飆是華為消費者業務COO,曾多次代表華為PC業務線發聲。

而趙明,無疑是最了解、也是最能動員近8000名榮耀員工的高管之一。他在華為任職超過22年,2015年3月接任榮耀總裁一職,全面負責榮耀業務,他在任期間,榮耀成為全球增長最快的手機品牌之一。

在華為終端的崛起史上,榮耀無疑是一位大功臣。

榮耀的誕生,很大程度上是為了阻擋小米的圍攻。2011末,小米首發10萬臺M1在3小時內全部售罄的戰績,讓整個行業都領教了互聯網模式的威力。剛擔任消費者業務CEO一職不久的余承東,決定推出一款對打小米的產品。

這場發布會后不久,榮耀手機橫空出世。2013年, 榮耀品牌獨立,劉江峰出任CEO,在營銷、渠道等多個層面均參照小米模式,與后者貼身肉搏。

榮耀品牌獨立之后,大幅采用“機海戰術”,在一年時間內火速推出了榮耀3C、榮耀3X、榮耀X1、榮耀6、暢玩等產品,10個月內總銷量超過1000萬臺。2014年榮耀出貨超2000萬臺,銷售額30億美元,業績同比大漲24倍。2015年,榮耀更是用半年時間就超越了前一年全年的業績。

飽嘗電商模式甜頭的榮耀并未鉆進性價比的牛角尖,而是隨時代浪潮及時調整了方向。隨著線上渠道成本的增加,從2015年起,榮耀開始在多地布局門店,渠道向下延伸,同時嘗試推出中高端機型,完善產品線。正是這兩項舉措,讓榮耀經受住了行業變更的沖擊。

華為也以前所未有的力度支持榮耀的發展。2017年,任正非親自簽發《榮耀品牌手機單臺提成獎金方案》,為榮耀單獨設計激勵機制,實施“榮耀手機按銷售臺數提成”等制度。在堅持一定利潤規模的情況下,不再考慮利潤率,也給榮耀在模式發展上更多自主權。

《華為終端戰略》一書中曾寫道,一個剛入職的普通員工,只要在合規的情況下,搶到了更多的“糧食”,收入可與總裁級別比肩,拿到百萬級甚至更高的獎金。

頗具狼性的激勵制度很快見效。當年10月,榮耀出現了品牌獨立后首款突破千萬銷量的產品。在榮耀四周年慶上,榮耀總裁趙明宣布,2017年1-11月,榮耀手機以4968萬臺銷量和716億元銷售額,登頂中國互聯網手機品牌第一位。

“716億”這一數字,不僅僅超出小米銷售額一百多億,更被戲稱為“比小米多了一個魅族”。從模仿到逆襲,榮耀完成對小米的全面超越。

價格親民、產品定位準確、渠道策略得當,都是榮耀成功的理由。最如日中天的時候,華為內部甚至有人提議放棄華為品牌,只做榮耀,專攻低價市場。

事實證明,保留雙品牌才是正確的決策。榮耀補齊了華為手機產品線中主打年輕人和性價比的空缺。在行業整體不景氣的2019年,榮耀與華為并肩成為唯二兩個逆勢增長的手機品牌。

脫離華為能飛多遠?榮耀已經不能再等了。

一位長期與榮耀合作的ODM廠商人士告訴界面新聞,自麒麟芯片庫存告急后,榮耀曾一度砍掉低端機型訂單,這導致供應商將產能分配給了其它廠商。但在高通重新供應4G芯片后,榮耀又在幾天前加單。目前,上游供應商正在評估是否能容得下榮耀的新增訂單,這關系著榮耀新機是否能及時上市。

榮耀在上游緊急加單,與市場供應緊缺不無關系,這已經影響到榮耀手機的銷量。一個鮮明的例子是:去年雙11,榮耀是全平臺安卓機銷量冠軍;但今年,小米(包括紅米)卻因為中低端機型的熱賣奪得銷量第一,同樣主攻中低端市場的realme也有多款型號擠入熱銷榜單。

由于芯片短缺導致的產能不足,榮耀錯過了一個重要的銷售節點。往年11-12月,都是榮耀V系列新機發布的日子,榮耀必須小步快跑起來。

已經有經銷商開始擔憂榮耀脫離華為后的市場表現。一位省級手機代理表示,如果榮耀與華為分家,榮耀的品牌優勢也將被削弱!霸谌以下城市,顧客對于榮耀的品牌認可大多是因為其是華為子品牌,以及背后的麒麟芯片。失去華為光環的榮耀,恐將難以保證從前的號召力!

榮耀一直與華為共享技術資源與供應鏈,其手機芯片、結構設計、屏幕壓感、雙攝像頭、快充等技術,都源自華為。某種程度上,華為的研發能力也是榮耀的底氣。過去在某些機型中,榮耀甚至搶到了華為技術的首發權,比如榮耀30S搭載的首發旗艦級芯片麒麟820,以及首發GPU Turbo的榮耀Play。

榮耀總裁趙明曾對界面新聞表示,榮耀布局5G市場的關鍵準備,就是推出在各個檔位中最具競爭力的處理器,即麒麟芯片。他強調:“在核心技術領域,比如說芯片和攝像頭技術,以及在通訊技術方面,華為集團有一個很大的團隊!

“如果榮耀也用驍龍芯片,那在對打小米的時候很有可能失去競爭力。一方面,榮耀要和很多廠商一起爭搶產能,在芯片供應處的話語權肯定被削弱;另一方面,小米是很不惜于打價格戰的,榮耀也要拿出自身優勢!鼻笆龃砩瘫硎。

不過,業內也不乏看好榮耀的聲音。樂觀情緒認為,在高通和聯發科的5G芯片都沒有供貨許可的前提下,榮耀留在華為也是損耗。獨立后,將有更大可能獲得聯發科、高通的芯片,也可使用谷歌全家桶,解決海外市場的憂慮。

至于軟硬件層面的依賴,一位華為內部人士表示,這“不是太大的挑戰”。華為可將硬件技術、軟件服務等授權給榮耀,成為新公司的供應商,雙方仍可維持密切業務往來。

天眼查信息顯示,11月16日,華為新增多條商標信息,包括 “榮耀”、 “榮耀視頻”、“榮耀錢包”、“榮耀閱讀”、“榮耀親選”、“榮耀花粉”等。不難看出,這些商標均對標華為此前的多個軟件服務。至少在紙面上,榮耀要與華為徹底分家。

“榮耀一直有‘去華為化’的舉動,比如2017年推出的Magic UI,雖然底層架構并無差異,就是為了與華為EMUI相區別!鄙鲜鋈耸勘硎,華為已經為軟硬件層面的遷移做了充足的準備,加之榮耀員工跟隨新公司一同出走,這在研發管理的過渡上省了很多麻煩。

很大程度上,新公司仍保留著強烈的華為色彩。獨立后的榮耀,更像是華為手機的火種。

而換取了千億級別現金流的華為,也有更多喘息的空間。如果供應鏈松綁,華為可在手機業務上更聚焦Mate與P系列的高端市場;反之,華為也有空余精力在其它業務上大施拳腳。

近日已有消息稱,華為汽車業務將與消費者業務整合,未來汽車業務將交由余承東負責。未來,汽車業務很有可能成為暨手機之后,華為又一個造富利器。

歷史的車輪滾滾而來,昔日并肩闖下中國手機市場近半壁江山的手足,終于各自奔向新的彼岸。
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